Securitas Aviation managers take a blended approach to sharpen their technological knowledge worldwide

Au sein du Groupe Securitas, Securitas Aviation est un département spécialisé dans les solutions de sécurité pour l'industrie aéronautique. En tant qu’entreprise internationale, Securitas Aviation est active dans 29 pays et 200 aéroports, et emploie pas moins de 24 000 personnes.

Le défi

Afin de se préparer aux futurs bouleversements de l’industrie aéronautique, Securitas Aviation a lancé le programme « Aviation 2020 and Beyond » qui comprend une approche de l’innovation segmentée à plusieurs niveaux. Elle s’articule autour d’initiatives visant à améliorer l'offre actuelle de produits et à révolutionner la manière dont l'entreprise aide ses clients.

De petits groupes de Country, Branch et de Project Managers du monde entier ont été sélectionnés comme ambassadeurs du programme Aviation 2020. Chacun d’entre eux devrait avoir les mêmes connaissances de base sur l'écosystème actuel et futur de l'industrie aéronautique. Mais comment réunir ces managers qui travaillent et vivent à des milliers de kilomètres les uns des autres, et les faire collaborer ? Securitas Aviation avait besoin de toute urgence d'une solution à ce problème. C'est pourquoi elle s’est adressée à Neo Learning, partenaire de Totara, qui l’a aidée dans son projet de transformation.

La solution

Afin de recenser les besoins de Securitas Aviation, Neo Learning et les collaborateurs du département L&D ont joint leurs forces. Ensemble, ils ont développé un programme d’apprentissage mixte qui immerge les participants dans une expérience d'apprentissage destinée à les transformer. Quel est l'objectif final du programme ? Le développement, par les participants, d'une analyse de rentabilisation  pratique, réaliste et innovante.

Le programme d’apprentissage mixte se compose de trois parties.

1. Une formation en ligne

Dans un premier temps, les participants suivent une formation en ligne sur l'avenir de l'industrie aéronautique et les bouleversements inhérents aux technologies futures. Neo a mis au point un tableau de bord personnalisé et interactif avec les cinq principaux trajets qui ont lieu dans un aéroport (par exemple : trajet des passagers, du fret). Le tableau de bord a été visualisé dans le LMS à l'aide de JavaScript et de graphiques Canvas.

Chaque parcours consiste en un programme de formation avec des leçons, des tests, des tâches et des webinaires. Pendant cette partie du programme, les participants peuvent compter sur le soutien de coaches. Ceux-ci assurent leur suivi, leur parlent régulièrement par webinaires et forums interposés, vérifient les tâches et donnent un feed-back utile. Le temps que les participants passent sur les parcours est enregistré, et ils doivent avoir terminé tous les parcours avant de pouvoir commencer la partie suivante.

2. Leçons en classe

La deuxième partie du programme consiste en un certain nombre de leçons en classe au cours desquelles les participants apprennent à se connaître. Ces sessions sont entièrement organisées par Totara. Pendant ces cours classiques, de petits groupes sont formés et doivent élaborer une analyse de rentabilisation.

3. Mission de groupe par le biais de tâches, de forums et de webinaires en direct

Pendant la troisième partie, les participants travaillent sur leur mission de groupe par le biais de tâches, de forums et de webinaires en direct. Ainsi, ils peuvent échanger des idées et collaborer à distance sur leur analyse de rentabilisation. Pour faciliter la collaboration entre les participants du monde entier, Neo a mis en place le système de conférence web Big Blue Button dans le LMS. Deux forums ont été déployés et animés en vue d'aider les participants :

  • Ask the Expert - pour contacter des spécialistes. Grâce à un lien direct, les participants peuvent poser toutes leurs questions sur leur analyse de rentabilisation dossier commercial ;
  • Ask the Coach - pour contacter le coach, qui fournit un soutien et des informations sur le processus et les résultats. Si une équipe est bloquée quelque part, le coach n’est jamais bien loin...

Lorsque le plus dur du travail a été effectué, chaque groupe se réunit sur un seul site pour présenter son analyse de rentabilisation en direct à un « Global Aviation Jury ». Pour les participants, il s’agit de l’occasion ultime de montrer leurs connaissances et leurs idées novatrices à Securitas Aviation.

Le résultat

Le premier groupe de Country et Sales Managers a déjà terminé le programme avec succès. Le jury international a été très impressionné par les résultats du programme. Il l’a qualifié l’année dernière de « meilleur programme mondial de Securitas Aviation ».

Les membres du premier groupe emportent désormais leur analyse de rentabilisation dans leur propre région, où ils cherchent des possibilités de le déployer, en collaborant avec de vrais clients. Ils déterminent ainsi le rythme des solutions innovantes, font connaître leurs innovations et s'assurent que toute l'organisation est prête pour les changements à venir.

« Le succès du LMS et du programme de formation est en partie dû à Neo Learning. Les consultants ont vraiment appréhendé nos besoins. Ils ont toujours surveillé la portée du projet et ont travaillé dans une perspective didactique. La combinaison de l'expertise de NEO et de nos propres connaissances a été l'ingrédient déterminant de la réussite de ce projet ».

Sylvie Maes, Project Manager chez Securitas Aviation

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